دوشنبه ۲۳ شهريور ۱۴۰۵
اجتماعی

پایانه بعثت تهران تبدیل به پل سواره‌رو ۲ طبقه می‌شود

پایانه بعثت تهران تبدیل به پل سواره‌رو ۲ طبقه می‌شود
عصر کرد - صدا و سیما/ رئیس کمیته عمران و زیرساخت شورای اسلامی شهر تهران از ایجاد معبر طبقاتی سواره رو در پایانه بعثت پایتخت خبر داد و گفت: این پیشنهاد به منظور رفع گره ...
  بزرگنمايي:

عصر کرد - صدا و سیما / رئیس کمیته عمران و زیرساخت شورای اسلامی شهر تهران از ایجاد معبر طبقاتی سواره رو در پایانه بعثت پایتخت خبر داد و گفت: این پیشنهاد به منظور رفع گره ترافیکی مقابل این پایانه ارایه شده است.
حجت الاسلام سید محمد آقامیری گفت: با توجه به ترافیک سنگین مقابل پایانه بعثت تا چهارراه‌ مجاور آن پیشنهاد دادیم تا یک معبر طبقاتی در آن محدوده احداث شود.
وی ادامه داد: طول این معبر طبقانی از دو چهارراه قبل از پایانه تا دو چهارراه پس از آن خواهد بود. سازه این پل سواره رو بتنی است.
این عضو شورای شهر تهران هدف از این طرح را جداسازی مسیر تردد خودروهای عبوری از وسایل نقلیه پارک شده در این پایانه مسافربری عنوان کرد.
آقامیری اضافه کرد: با این اقدام کسانی که قصد عبور از منطقه را دارند بدون درگیری با ترافیک جلوی پایانه به مسیر خود ادامه می‌دهند و فضای مناسبی نیز برای دسترسی به پارکینگ یا سوار و پیاده‌سازی مسافران فراهم خواهد شد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر در پاسخ به این سوال که آیا تجربه پل سواره رو طبقاتی «صدر» تجربه موفقی بوده است یا خیر؟ افزود: عملکرد پل طبقاتی «صدر» تجربه‌ موفقی در مدیریت ترافیک بوده و توانسته به‌خوبی ترافیک آن محدوده را رفع کند و اگر اجرا نمی شد اکنون حجم ترافیک در آن معبر ۲ برابر وضع فعلی بود.
به اعتقاد آقامیری، می توان طرح پل طبقاتی سواره رو را در معابر با شرایط زیرساختی مناسب برای مدیریت بهتر ترافیک اجرا کرد.
آقامیری در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه پیش تر طرحی مشابه برای ایجاد پل سواره رو طبقاتی در چهارراه جهان کودک تا میدان ونک پیشنهاد شده بود؛ آن طرح به کجا رسید؟ گفت: این موارد نیازمند بررسی دقیق فنی و مطالعات زیرساختی است.
اجرای پل سواره رو طبقاتی بعثت به عنوان دومین پل طبقاتی در تهران با توجه به تجربه موفق احداث پل سواره رو طبقاتی صدر در شمال تهران با افزایش ظرفیت شبکه معابر شهری قرار است به اجرا درآید تا با استفاده از راهکارهای چندسطحی در این محورپرتردد شهری ترافیک مدیریت شود.
کارشناسان شهرسازی معتقدند در معابری که با محدودیت توسعه افقی مواجه هستیم؛ می توان از راهکار احداث سازه‌های طبقاتی استفاده کرد تا ظرفیت عبور و مرور افزایش یابد و بتوان ایمنی شبکه و کیفیت دسترسی‌های شهری را نیز بهبود بخشید.


نظرات شما