چاپ

عصر کرد - احداث 4 خط جدید شبکه مترو تهران (خطوط 8 تا 11) که مطالعات آن براساس مصوبه 30 بهمن ماه 1398 شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و طبق آخرین نسخه طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت شکل گرفت و از اواسط سال 1399 آغاز شد، تحولی شگرف در میزان و نحوه جابجایی مسافران این مود حمل و نقلی در سطح شهر تهران ایجاد خواهد کرد.

به گزارش شهر به نقل از شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) برآوردهای حاصل از شبیه‌سازی‌های ترافیکی حکایت از آن دارد که با ساخت خطوط جدید شبکه مترو تهران، تعداد مسافران این مود حمل و نقل عمومی، روزانه حداقل 2 میلیون و دویست هزار نفر افزایش یافته و در کمترین میزان مورد تصور، مجموع مسافران خطوط هفتگانه فعلی و خطوط چهارگانه جدید به 5 میلیون نفر در روز می‌رسد.
از سوی دیگر احداث خطوط 8 تا 11 که اقصی نقاط پایتخت را پوشش داده و شکل متعادل‌تری به پراکندگی ایستگاه‌های مترو در مناطق مختلف شهر می بخشد، هر سال بیش از 800 میلیون لیتر (حداقل برآوردها) صرفه‌جویی در مصرف بنزین و گازوئیل فقط برای تهران در بر خواهدداشت؛ این امر معادل صرفه‌جویی 2400 میلیارد تومانی از محل کاهش مصرف حامل های انرژی صرفاً در پایتخت و به قیمت امروز گازوئیل و بنزین است.
گفتنی است 4 خط جدید شبکه مترو تهران، حدود 160 کیلومتر طول و 130 ایستگاه را شامل شده و هزینه‌های آن از محل مشارکت با بخش خصوصی، تهاتر ملک و اراضی و همچنین سایر روشهای جدید تامین منابع مالی از قبیل بحث TOD پوشش داده می شود.
در طرح اولیه 3 برنامه 7 ساله برای تکمیل خطوط جدید مترو تدوین شده بود اما مدیریت شهری فعلی، برنامه‌ای کوتاهتر و سریعتر برای به ثمر نشستن این پروژه عظیم که حدود 400 هزار میلیارد تومان هزینه در بر دارد، در نظر گرفته است.
انتهای پیام/